F1: Ο Ράσελ άντεξε στην πίεση του Φερστάπεν, πήρε τη νίκη στην Αυστρία και πλησίασε τον Αντονέλι

Ο Τζορτζ Ράσελ ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής στο Grand Prix της Αυστρίας, πανηγυρίζοντας τη δεύτερη φετινή του νίκη και αναπτερώνοντας τις ελπίδες του για τη διεκδίκηση του παγκόσμιου τίτλου.

Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes πραγματοποίησε μια εξαιρετική εμφάνιση, άντεξε στην ασφυκτική πίεση των διωκτών του και είδε πρώτος την καρό σημαία για πρώτη φορά μετά την πρεμιέρα της σεζόν στην Αυστραλία, μειώνοντας έτσι τη διαφορά από την κορυφή της βαθμολογίας.

Σε μια ιδιαίτερα ζεστή ημέρα στο Red Bull Ring, ο Ράσελ κατάφερε να διατηρήσει τα ηνία μέχρι το φινάλε, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Μαξ Φερστάπεν. Ο Ολλανδός τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull έκανε υποδειγματική διαχείριση στα ελαστικά του, παίρνοντας το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα. Το βάθρο συμπλήρωσε ο έτερος οδηγός της Mercedes και πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, Κίμι Αντονέλι. Ο 19χρονος Ιταλός πίεσε στους τελευταίους γύρους για να προσπεράσει τον Φερστάπεν, τερματίζοντας τελικά μόλις 0,3 δευτερόλεπτα πίσω από τη Red Bull και 1,6 δευτερόλεπτα μακριά από τον νικητή Ράσελ.

Στον αντίποδα, το τριήμερο στην Αυστρία εξελίχθηκε σε ξεκάθαρο πισωγύρισμα για τη Ferrari, η οποία δεν μπόρεσε σε κανένα σημείο να επαναλάβει την πολύ καλή εμφάνιση της Βαρκελώνης. Ο Λιούις Χάμιλτον ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 5η θέση αντιμετωπίζοντας σοβαρά προβλήματα με τη θερμοκρασία του κινητήρα του, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ περιορίστηκε στην 8η θέση, ταλαιπωρούμενος συνεχώς από τη φθορά των ελαστικών του. Μάλιστα, οι δύο οδηγοί της Scuderia ήταν οι μοναδικοί μέσα στην πρώτη δεκάδα που αναγκάστηκαν να επισκεφθούν τρεις φορές τα πιτ για αλλαγή ελαστικών.

Η ημέρα ήταν μέτρια και για το στρατόπεδο της McLaren, καθώς ο Όσκαρ Πιάστρι τερμάτισε στην 4η θέση και ο Λάντο Νόρις στην 7η. Ανάμεσά τους, στην 6η θέση, βρέθηκε ο εντυπωσιακός Ισαάκ Χάτζαρ, ο οποίος έκλεψε τις εντυπώσεις με την απόδοσή του. Τέλος, ο αγώνας ολοκληρώθηκε πρόωρα και άδοξα για την ομάδα της Cadillac, καθώς τόσο ο Βάλτερι Μπότας όσο και ο Σέρχιο Πέρες αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν την προσπάθειά τους λόγω υπερθέρμανσης στα φρένα των μονοθεσίων τους.